この文書は本来、世の中の現状について解説するために公開しているものであり、
常に現状に追随することが期待されます。
しかし実際には、最後の更新（ページ末尾に記載）から相当な年月が経過しており、
記載内容は現状に追随していません。
また、この文書を今後更新する予定はありません。
したがって、この文書は本来の目的を達成していません。
最終更新当時の世の中の様子を伝えるという、
本来とは異なる目的で公開を続けているものです。
以上の点を理解のうえ、お読みください。
9:53 東 京
｜ 普通 熱海行
↓ 775M
11:38 熱 海
11:47 ｜ 普通 沼津行
↓ 1435M
12:00 三 島
12:07 ｜ 普通 島田行
↓ 779M
12:55 興 津
13:05 ｜ 普通 浜松行
↓ 781M
14:06 掛 川
14:17 ｜ 普通 豊橋行
↓ 959M(5959M)
15:19 豊 橋
15:25 ｜ 新快速 大垣行
↓ 2337F
16:46 大 垣
17:10 ｜ 普通 米原行
↓ 243F
17:47 米 原
17:49 ｜ 新快速 播州赤穂行
↓ 3511M(3293M)
19:13 大 阪
※ 土休日ダイヤ（豊橋→米原)
15:37 豊 橋
｜ 快速 米原行
↓ 5517F
17:41 米 原
所要時間が長いうえ、静岡県内での乗り継ぎが多めです。 ただ、座席確保に関して心配はほとんどなく、その点では快適といえます。 「乗りっぱなしより適度に乗り降りしたほうが、 気分転換になってよい」という人にはおすすめできる乗り継ぎです。