この文書は本来、世の中の現状について解説するために公開しているものであり、
常に現状に追随することが期待されます。
しかし実際には、最後の更新（ページ末尾に記載）から相当な年月が経過しており、
記載内容は現状に追随していません。
また、この文書を今後更新する予定はありません。
したがって、この文書は本来の目的を達成していません。
最終更新当時の世の中の様子を伝えるという、
本来とは異なる目的で公開を続けているものです。
以上の点を理解のうえ、お読みください。
14:30 大 阪
｜ 新快速 近江塩津行
↓ 3472M(3258M)
15:51 米 原
15:59 ｜ 普通 大垣行
↓ 228F(3226F)
16:33 大 垣
16:39 ｜ 新快速 豊橋行
↓ 2346F(5344F)
18:06 豊 橋
18:10 ｜ 普通 浜松行
↓ 978M
18:43 浜 松
18:49 ｜ 普通 静岡行
↓ 848M
20:01 静 岡
20:04 ｜ 普通 熱海行
↓ 1472M
21:18 熱 海
21:25 ｜ 普通 東京行
↓ 948M
21:48 小田原
21:50 ｜ 快速〔アクティー〕東京行
↓ 3774M
23:01 東 京
所要時間がかなり短いのですが、それに見合った快適さで、 特に平日は豊橋から先で座れない区間が多そうです。 １つ前の乗り継ぎが快適なこともあり、積極的に選ぶ理由はないでしょう。