東海道「最適乗り継ぎ」のすすめ

[警告]この文書は長年更新されていません

 この文書は本来、世の中の現状について解説するために公開しているものであり、 常に現状に追随することが期待されます。
 しかし実際には、最後の更新(ページ末尾に記載)から相当な年月が経過しており、 記載内容は現状に追随していません。 また、この文書を今後更新する予定はありません。
 したがって、この文書は本来の目的を達成していません。 最終更新当時の世の中の様子を伝えるという、 本来とは異なる目的で公開を続けているものです。
 以上の点を理解のうえ、お読みください。

Summary

 首都圏と関西を普通列車で行き来する人に、 「最速」ではなく「最適」の乗り継ぎを提案します。 いたずらに最速を追い求めるのではなく、 空いている列車を選んでゆったり移動したほうがトータルでは得ですよ、 というのが要旨です。

おことわり

 本文中の列車の運転時刻は2004年10月現在のものです。 この文書はある特定の乗り継ぎを紹介するものではなく、 快適な乗り継ぎを組み立てる方法を紹介するものですので、 今後のダイヤ改正には原則として追随しません。


Index

  1. 最適のススメ
  2. 「最適化」5つのポイント
  3. 乗り継ぎ改善 Before→After
  4. 出かける前に、最後のヒント


(c) SWA / KASAI TakayaSWA へメールを送る
最終更新: 2005年 3月 5日
簡易包装にご協力ください。